วันศุกร์ที่ 8 พฤษภาคม 2569 พันตำรวจโท มนตรี บุณยโยธิน รองผู้อำนวยการสำนักงานกิจการยุติธรรม พร้อมด้วยนางสาวอรวรรณ ปานคง ผู้อำนวยการสถาบันพัฒนาบุคลากรในกระบวนการยุติธรรม นำคณะผู้เข้ารับการฝึกอบรม เข้าศึกษาดูงาน ณ สำนักงานศุลกากรท่าเรือแหลมฉบัง
คณะดูงานรับฟังการบรรยายในหัวข้อ “เทคโนโลยีการตรวจสอบระบบขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ” จาก นายธวัชชัย สมบูรณ์เจริญ ผู้อำนวยการส่วนบริการศุลกากร 2 โดยสำนักงานศุลกากรท่าเรือแหลมฉบัง เป็นหน่วยงานในสังกัดกรมศุลกากร มีภารกิจหลักในการอำนวยความสะดวกทางการค้า จัดเก็บภาษี พร้อมปกป้องสังคมและสิ่งแวดล้อมจากการลักลอบนำเข้า-ส่งออกสิ่งผิดกฎหมาย ดูแลพื้นที่จังหวัดชลบุรี (ยกเว้นอำเภอสัตหีบ) รวมถึงท่าเรือแหลมฉบังและท่าเรือเอกชนต่าง ๆ มีโครงสร้างงานแบ่งเป็นหลายส่วน เช่น ส่วนบริการศุลกากร ส่วนบัญชีและอากร ส่วนควบคุมทางศุลกากร ศูนย์เอกซเรย์ และงานสืบสวนปราบปราม รองรับเขตปลอดอากร เขตประกอบการเสรี และคลังสินค้าทัณฑ์บนจำนวนมาก เพื่อสนับสนุนโลจิสติกส์และการส่งออก โดยมุ่งเน้นการใช้เทคโนโลยีดิจิทัลสมัยใหม่ โดยนำระบบอิเล็กทรอนิกส์ TCES, E-Import, E-Export, E-Matching และ Thailand NSW มาใช้เพื่อลดเอกสารและเพิ่มความรวดเร็วในการดำเนินพิธีการศุลกากร
จากนั้นคณะดูงานเดินทางไปยังท่าเรือแหลมฉบัง ฮัทชิสัน โดยมี นายธนกฤช ประสันธวงษ์ ผู้จัดการฝ่ายกิจการองค์กร ให้ข้อมูลประกอบการศึกษาดูงาน “Hutchison Ports Thailand” เป็นผู้ดำเนินการท่าเทียบเรือตู้สินค้าหลักในท่าเรือแหลมฉบัง โดยได้รับสัมปทานจากการท่าเรือแห่งประเทศไทย ซึ่งถือเป็นหนึ่งในศูนย์กลางโลจิสติกส์และการขนส่งทางเรือที่สำคัญที่สุดของไทย
การดำเนินงานหลักของฮัทชิสันที่แหลมฉบัง ประกอบด้วย การให้บริการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์นำเข้า–ส่งออก การบริหารลานตู้สินค้าและคลังสินค้า การรองรับเรือขนาดใหญ่ระดับ Super Post Panamax การเชื่อมโยงระบบขนส่งทางถนน รถไฟ และเรือ การใช้ระบบอัตโนมัติและดิจิทัลในการบริหารท่าเรือ (Smart Port) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนถ่ายสินค้า ลดอุบัติเหตุ และรองรับปริมาณตู้สินค้าที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาคอาเซียนโดยนำเทคโนโลยีมาใช้ในการดำเนินงานของท่าเรือ เช่น Autonomous Q-Truck รถบรรทุกไฟฟ้าไร้คนขับ สำหรับขนตู้คอนเทนเนอร์ภายในท่า Remote-Control Crane Technology ใช้เครนยกตู้คอนเทนเนอร์แบบควบคุมระยะไกล ผู้ควบคุมทำงานจากห้องควบคุมแทนการนั่งบนเครนจริง ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความแม่นยำ nGen Terminal Operating System เป็นระบบบริหารจัดการท่าเรือที่พัฒนาเอง ใช้ควบคุมการวางแผนเรือ การจัดลานตู้ การจัดการหน้าท่า และการติดตามตู้สินค้าแบบ Real-time เทคโนโลยีพลังงานสะอาด อุปกรณ์หลักจำนวนมากเป็นระบบไฟฟ้าแทนดีเซล ช่วยลดการปล่อยคาร์บอนและเสียงรบกวนในท่าเรือ